ITP-ul expirat atrage după sine sancțiuni dure

Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este un proces obligatoriu pentru toate autovehiculele înmatriculate sau înregistrate în România, având ca scop depistarea eventualelor defecțiuni care ar putea pune în pericol siguranța traficului rutier. Legea prevede sancțiuni pentru șoferii care circulă cu vehicule care au ITP-ul expirat și dosar penal pentru cei care circulă cu ITP falsificat. Conform reglementărilor, inspecția tehnică trebuie efectuată periodic, iar șoferii brăileni, ca și cei din restul țării, trebuie să fie conștienți de obligațiile legale care le revin.

Potrivit Ordonanței de Guvern nr. 81/2000, ITP-ul este obligatoriu doar pentru autovehiculele înmatriculate sau înregistrate în România, iar cele înmatriculate în alte state nu sunt supuse aceleași reglementări. Scopul ITP-ului este de a asigura că vehiculele care circulă pe drumurile din România sunt sigure din punct de vedere tehnic, contribuind astfel la prevenirea accidentelor rutiere. Responsabilitatea efectuării inspecției revine proprietarului vehiculului, fie persoană fizică, fie juridică, iar aceasta trebuie să fie realizată periodic, în conformitate cu reglementările legale.

Conform legii, autovehiculele personale, care nu sunt utilizate pentru transportul de persoane sau mărfuri, trebuie să treacă ITP-ul la fiecare doi ani. Totuși, în cazul în care vehiculul are o vechime mai mare de 12 ani, inspecția devine obligatorie anual. De asemenea, pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, cum sunt cele cu mai mult de opt locuri pe scaune, taxiurile, vehiculele de transport alternativ și cele folosite pentru școlile de șoferi, ITP-ul se face la fiecare șase luni. Mașinile noi au obligația să efectueze prima inspecție tehnică după trei ani de la înmatriculare. De asemenea, remorcile, semiremorcile apicole și rulotele trebuie să treacă ITP-ul la fiecare trei ani.

Legea prevede că un vehicul care nu prezintă defecțiuni majore poate trece ITP-ul. Dacă se descoperă defecte majore, proprietarul vehiculului este obligat să le repare în termen de 30 de zile și să efectueze o nouă inspecție. Dacă aceste defecte nu sunt remediate, vehiculul nu poate circula pe drumurile publice.

În cazul în care se utilizează un ITP falsificat, sancțiunile sunt extrem de severe. Conform Codului penal, persoanele care circulă cu un ITP falsificat riscă dosar penal, fiind anchetate și trimise în judecată pentru utilizarea unui înscris oficial sau sub semnătură privată falsificată. În funcție de gravitatea faptei, sancțiunile pot include închisoare de la trei luni la trei ani sau amendă, în cazul folosirii unui ITP falsificat oficial, și închisoare de la trei luni la doi ani sau amendă pentru înscrisuri sub semnătură privată. Dacă șoferul este și autorul documentului falsificat, riscă acuzația de fals material în înscrisuri oficiale și uz de fals. În acest caz, pedeapsa poate fi închisoarea de la șase luni la trei ani.

Totodată, potrivit Codului rutier, conducerea unui vehicul care prezintă defecțiuni periculoase sau care are ITP-ul expirat este considerată contravenție și se sancționează cu amendă. În plus, dacă vehiculul nu are ITP valabil sau dacă acesta a fost anulat, autoritățile vor reține certificatul de înmatriculare sau de înregistrare al autovehiculului, ori dovada înlocuitoare a acestuia. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a preveni accidentele și pentru a asigura siguranța tuturor participanților la trafic.

Prin urmare, efectuarea ITP-ului este o obligație legală esențială pentru siguranța rutieră, iar nerespectarea acesteia poate duce la sancțiuni severe. Șoferii trebuie să fie conștienți de importanța acestei inspecții și să respecte reglementările legale pentru a circula în siguranță pe drumurile publice.