Un pas înainte pentru infrastructura rutieră din sudul României

Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), a anunțat atribuirea contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate aferent Drumului de mare viteză București–Giurgiu. Este un proiect major, finanțat din fonduri europene nerambursabile, care marchează un nou pas în modernizarea infrastructurii din sudul țării.

Potrivit ministrului Sorin Grindeanu, asocierea de firme românești care a câștigat licitația va avea la dispoziție 31,2 milioane de lei (fără TVA) și un termen de 16 luni pentru a finaliza documentația tehnică. Suma este asigurată prin Programul Transport 2021–2027 al Uniunii Europene.

„Prin acest contract se vor stabili profilul drumului – fie autostradă, fie drum expres – traseul final și conexiunea cu noul pod peste Dunăre din zona Giurgiu–Ruse. Este un proiect care va contribui la fluidizarea traficului rutier și la îmbunătățirea legăturilor comerciale cu Bulgaria și restul Balcanilor”, a declarat ministrul.

Contractul va putea fi semnat oficial în termen de 10 zile, în absența eventualelor contestații.

În timp ce în sudul țării se fac pași concreți spre dezvoltarea unor noi legături rutiere, la Brăila, cel mai mare proiect de infrastructură din ultimele decenii — Podul suspendat peste Dunăre — încă așteaptă deschiderea completă a drumurilor de legătură. Deși podul este deja funcțional parțial, lipsa conexiunilor finale spre rețeaua rutieră majoră limitează deocamdată impactul economic și strategic al investiției. Brăilenii, dar și transportatorii din întreaga regiune, speră ca autoritățile să urgenteze finalizarea acestor lucrări, pentru ca proiectul să își atingă potențialul deplin.

Proiectul drumului de mare viteză București–Giurgiu, dacă va fi coordonat eficient cu alte investiții regionale, ar putea crea o rețea coerentă și performantă de transport rutier în sudul României.

Pentru detalii suplimentare, postarea oficială poate fi consultată aici.